Kick T4 Tune Jaguar
Publié sur le site le 20/07 16:51
Lancé par T4 Tune durant let#39;été 2010, ce kick de démarrage Jaguar offre un look soigné qui plaira énormément aux amateurs de décos tribales ou typées "customs". Entièrement usiné en aluminium, il est [...]
Plaque phare T4 Tune Manga à leds
Publié sur le site le 20/07 16:51
Lancée par T4 Tune en juillet 2010, cette plaque phare pour mécaboîtes est dotée det#39;un look moderne. Elle intègre notamment des rampes de diodes électroluminescentes sous ses classiques ampoules halogènes de 2x20 watts. Universelle, elle [...]
Embrayage Malossi MHR Delta Clutch
Publié sur le site le 16/07 18:52
L'embrayage Malossi MHR Delta Clutch est le gaut-de-gamme de l'équipementier Malossi. Cet embrayage est doté de 3 mâchoires aux garnitures de qualité et est conçu sur une architecture atypique permettant des réglages très poussés. En effet, le système de réglage des [...]
Embrayage Malossi Fly Clutch
Publié sur le site le 16/07 18:50
L'embrayage Malossi Fly Clutch est l'embrayage de base de l'équipementier. De conception classique (système de réglage par ressorts, 3 mâchoires...), il permet une amélioration des performances en accélération et en reprise par rapport à un embrayage d'origine. Il s'agit d'une [...]
Disques d'embrayage Top Performances Racing
Publié sur le site le 16/07 18:47
Le kit d'embrayage pour 50 à boîtes Top Performances, composé de disques d'embrayage à garnitures renforcées et d'un jeu de 4 ressorts, offre une accroche assez similaire aux disques d'origine. Il s'agit ainsi, comme pour Doppler, d'une pièce de rechange pour l'origine [...]
Disques d'embrayage Conti CRX
Publié sur le site le 16/07 18:45
Le kit de disques d'embrayage Conti CRX, composé des disques d'embrayage à garnitures renforcées et d'un jeu de 4 ressorts renforcés, offre une meilleure accroche, garantissant des performances toujours au top.Il s'agit d'un kit au rapport qualité/prix excellent.
Cylindre 50 cm3 Top Performances Trophy LC
Publié sur le site le 16/07 18:42
De conception classique, le kit 50 Top Perf Trophy (en fonte) pour scooters équipés d'un moteur à refroidissement liquide est l'entrée de gamme de la marque pour cette cylindrée. Il permet une légère amélioration du régime moteur sur toutes les plages (accélération et [...]
Cylindre 50 cm3 Top Performances Trophy AC
Publié sur le site le 16/07 18:40
De conception classique, le kit 50 Top Perf Trophy (en fonte) pour scooters équipés d'un moteur à refroidissement par air forcé est l'entrée de gamme de la marque pour cette cylindrée. Il permet une légère amélioration du régime moteur sur toutes les plages (accélération et [...]
Cylindre 50 cm3 Malossi MHR Replica AC
Publié sur le site le 16/07 18:37
Le cylindre aluminium 50 cm3 MHR Replica pour les scooters équipés de moteurs à refroidissement par air forcé est une pièce aux qualités impressionnantes. En effet, cette pièce moteur d'une finition excellente est issue du savoir-faire de l'italien Malossi et offre de [...]
Cylindre 50 cm3 Malossi Sport AC
Publié sur le site le 16/07 18:31
Le cylindre Malossi Sport en fonte pour moteurs à refroidissement par air forcé est une pièce de remplacement idéale pour les scooters d'origine. En effet, Malossi a conçu ce haut-moteur pour remplacer les cylindres d'origine abîmés ou serrés. L'avantage, c'est que ce kit [...]
Cylindre 50 cm3 Conti CHR AC
Publié sur le site le 16/07 18:28
L'ensemble cylindre-piston 50 cm3 Conti CHR pour moteurs à refroidissement par air forcé est un bon ensemble cylindre-piston en aluminium, assez fiable et solide. Offrant des performances en hausse par rapport à un cylindre d'origine, il est idéal pour une utilisation quotidienne. Ce [...]
Cylindre 50 cm3 Conti Sport LC
Publié sur le site le 16/07 18:23
L'ensemble cylindre-piston 50 cm3 Conti "type origine" (ou Sport) pour moteurs à refroidissement liquide est un bon ensemble cylindre-piston en fonte, extrêmement fiable et solide. Offrant des performances bien supérieures aux cylindres d'origine, il est idéal pour une [...]
Cylindre 50 cm3 Conti Sport AC
Publié sur le site le 16/07 18:21
L'ensemble cylindre-piston 50 cm3 Conti dit "type origine" (ou Sport) pour moteurs à refroidissement par air forcé est un bon ensemble cylindre-piston en fonte, extrêmement fiable et solide. Offrant des performances en hausse par rapport aux cylindres d'origine, il est idéal [...]
Courroie renforcée Ventico Furioso ST
Publié sur le site le 16/07 18:16
Avec sa gomme spéciale stabilité thermique (ST), la courroie renforcée Ventico Furioso offre aux scooters qui s'en équipent un gain de performances, une prolongation de la durée de vie du moteur et une meilleure nervosité. Stabilisée autour de [...]
Courroie renforcée Malossi X-Special Kevlar Belt
Publié sur le site le 16/07 18:14
Réalisée en kevlar haute-qualité et légèrement plus large que la moyenne, la courroie renforcée X-Special Belt de Malossi offre un gain de performances exceptionnel au niveau de la variation : il s'agit de la meilleure courroie renforcée. Grâce au matériau utilisé et aux insertions, [...]
Courroie renforcée Malossi Special Belt
Publié sur le site le 16/07 18:12
La courroie renforcée Malossi offre un gain de performances important au niveau de la variation. Grâce au matériau utilisé et aux insertions, cette courroie est plus résistante et bénéficie d'une durée de vie allongée. Elle est comparable à la courroie Polini renforcée.
Compteur de vitesse Trelock MC 700
Publié sur le site le 16/07 18:09
Avec son design élégant et sobre, le compteur de vitesse Trelock MC 700 constitue le haut de gamme de la marque allemande en compteurs filaires. Sa particularité par rapport au reste de la gamme est qu'il est conçu spécialement pour être monté sur moto et scooter. Il se monte ainsi [...]
Bougie NGK B9HS
Publié sur le site le 16/07 18:00
Dotée d'un culot court (12,7 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B9HS est le produit standard de chez NGK en culot court pour les grosses configurations... Elle n'est pas équipée d'une résistance intégrée. Avec son indice thermique élevé, la B9HS est destinée aux [...]
Bougie NGK B9ES
Publié sur le site le 16/07 17:58
Dotée d'un culot long (19 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B9ES est le produit standard de chez NGK pour les grosses configs... Elle n'est pas équipée de résistance intégrée. Avec son indice thermique élevé, la NGK B9ES est destinée aux configurations poussées (kit [...]
Bougie NGK B8HS
Publié sur le site le 16/07 17:57
Dotée d'un culot court (12,7 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B8HS est le produit standard de chez NGK en culot court pour les configurations avancées... Elle n'est pas équipée de résistance intégrée. Avec son indice thermique moyen, la B8HS est destinée aux [...]
Bougie NGK B8ES
Publié sur le site le 16/07 17:55
Dotée d'un culot long (19 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B8ES est le produit standard de chez NGK en culot long pour les configurations avancées... Elle n'est pas équipée d'une résistance intégrée. Avec son indice thermique élevé, la B8ES est destinée aux [...]
Bougie NGK B7HS
Publié sur le site le 16/07 17:53
Dotée d'un culot court (12,7 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B7HS est le produit standard de chez NGK en culot court pour les petites configurations... Elle n'est pas équipée de résistance intégrée. Avec son indice thermique moyen, la B7HS est destinée aux [...]
Bougie NGK B7ES
Publié sur le site le 16/07 17:52
Dotée d'un culot long (19 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B7ES est le produit standard de chez NGK pour les petites configurations... Elle n'est pas équipée d'une résistance intégrée. Avec son indice thermique moyen, elle est destinée aux configurations peu poussées (kit 50...
Bougie NGK B6HS
Publié sur le site le 16/07 17:48
Dotée d'un culot court (12,7 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B6HS est le produit standard de chez NGK en culot court pour les scooters d'origine ou pour l'hiver... Elle n'est pas équipée de résistance intégrée. Avec son indice thermique peu élevé, la B10HS est [...]
Bougie NGK B10HS
Publié sur le site le 16/07 17:46
Dotée d'un culot court (12,7 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B10HS est le produit standard de chez NGK en culot court pour les très grosses configurations... Elle n'est pas équipée de résistance intégrée. Avec son indice thermique élevé, la B10HS est [...]
Bougie NGK B10ES
Publié sur le site le 15/07 19:24
Dotée d'un culot long (19 mm) et d'un filetage de 14 mm (indice B), la bougie NGK B10ES est le produit standard de chez NGK en culot long pour les très grosses configurations... Elle n'est pas équipée de résistance intégrée. Avec son indice thermique très élevé, elle est destinée aux [...]
Boîte à clapets Conti CRX à 4 lamelles
Publié sur le site le 15/07 19:20
Lancée par Ariete Production début 2007, la boîte à clapets Conti CRX adopte une architecture unique à 4 lamelles en carbone. Outre les 2 lamelles centrales classiques, 2 autres sont en effet présentes latéralement. Cela permet au moteur de bien [...]
Pot d'échappement Yasuni 4
Publié sur le site le 15/07 14:08
Lancé par let#39;espagnol Yasuni durant let#39;été 2010, le pot det#39;échappement "4" est destiné aux scooters 125cc équipés de moteurs 4 temps. Il adopte une conception très pointue dans la lignée des échappements 2 [...]
Batterie Kyoto YB4LB
Publié sur le site le 15/07 12:44
Proposée au catalogue de la marque Kyoto, cette batterie pour scooter 50cm3 reprend les caractéristiques des modèles de série, à savoir quet#39;elle fournit un courant en 12V et 4 ampères. Ses dimensions, elles aussi classiques (120 x 75 x 93) lui [...]
Amortisseur Conti S7000
Publié sur le site le 15/07 12:35
L'amortisseur arrière à gaz Conti S7000 est LA référence dans le milieu du scooter 50 cm3 Tuning. En effet, ce mono amortisseur hydrau-pneumatique à bonbonne d'air incorporée au corps offre un niveau de performances intéressant pour un prix très compétitif. Il se paie [...]